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全回转推进器和可升降舵的动力定位推力系统
| 专利名称： | 全回转推进器和可升降舵的动力定位推力系统 |
| 摘要： | 全回转推进器和可升降舵的动力定位推力系统属于船舶海洋技术领域的动 力定位技术设备。包括全回转推进器和可升降舵。全回转推进器安置在船舶艉部 的下方，其C1轴线与船舶纵向对称轴垂直相交，可升降舵安装在船舶艏部的下 方，其C2轴线与船舶纵向对称轴垂直相交。在深海环境中，船舶在进行动力定 位的执行过程中，可升降舵和全回转推进器协同动作完成克服船舶纵荡、横荡、 艏摇的任务，在控制系统的控制指令下，控制全回转推进器和可升降舵按照既定 的方案，实施动力定位的推力执行功能。该发明的技术可以应用于大中小型船舶， 也可应用于半潜式海洋平台，它具有改进动力定位技术的积极意义，可以产生明 显的经济效益。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海交通大学 |
| 发明人： | 马 捷;夏冬莺 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-12-25T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200810207795.8 |
| 公开号： | CN101439758 |
| 代理机构： | 上海交达专利事务所 |
| 代理人： | 周文娟 |
| 分类号： | B63H5/125(2006.01)I |
| 申请人地址： | 200240上海市闵行区东川路800号 |
| 主权项： | 1. 一种全回转推进器和可升降舵的动力定位推力系统，包括全回转推进器 (1)和可升降舵(2)，其特征在于：全回转推进器(1)安置在船舶艉部(7) 的下方，其C1轴线与船舶纵向对称轴(3)垂直相交，C1轴线与船舶后端点(5) 之间的距离为L1；可升降舵(2)安装在船舶艏部(8)的下方，其C2轴线与船 舶纵向对称轴(3)垂直相交，C2轴线与船舶后端点(5)之间的距离为L2；拖 曳点(9)设置在艉部(7)的甲板上，其与船舶后端点(5)之间的距离为L3； 全回转推进器(1)的水平推进方向垂直于自己的C1轴线，可升降舵(2)的上 下升降运动轨迹沿着C2轴线。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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