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原文传递斜拉桥索力优化分析

论文题名：	斜拉桥索力优化分析
关键词：	斜拉桥;成桥索力;索力优化;施工方案
摘要：	斜拉桥是由桥面体系和支承体系组合而成的桥梁。其桥面体系由加劲梁构成，主要以受压为主，支承体系由斜拉索组成，以受拉为主。斜拉桥受斜拉索的作用，可以支撑比梁式桥更大的跨度，而在合理的跨径范围内，又比悬索桥更经济，更适用，造型更优美。因此在国内外的应用非常广泛。　　本文以前进路桥为工程背景，在斜拉桥成桥阶段分析索力优化方法，应用最小弯曲能量法，影响矩阵法原理，以斜拉索、主梁和主塔的全桥综合受力情况为控制目标，建立索力优化模型。　　斜拉桥也是施工难度较大、工艺较为复杂的一种桥型，确定斜拉桥的合理施工状态对斜拉桥施工过程中的结构安全至关重要。斜拉索作为斜拉桥的支承体系具有可调性，因此，索力的合理选择成为斜拉桥施工过程中的核心问题。　　本文应用正装迭代法确定斜拉桥施工初始索力，只需进行与施工工序同步的正装计算，而不用进行对结构的倒拆，避免了结构预应力、混凝土收缩、徐变、结构几何非线性以及拆除合拢段和支座单元等所带来的不闭合问题，不仅大大减少了工作量，而且可以得到满意的计算精度。　　探讨施工状态的确定方法、施工方案以及影响斜拉桥合理成桥状态的因素，提出确保实现合理成桥状态及施工状态的主要技术要求，并为下一步斜拉桥施工阶段索力的确定奠定基础。
作者：	杜丽娟
专业：	建筑与土木工程
导师：	肖光宏
授予学位：	硕士
授予学位单位：	重庆交通大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文