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缆索吊装施工拱桥合龙方式对主拱圈内力影响研究
| 论文题名： | 缆索吊装施工拱桥合龙方式对主拱圈内力影响研究 |
| 关键词： | 混凝土拱桥;主拱圈内力;施工方法;力学特征;合龙方式 |
| 摘要： | 国内外建造的混凝土拱桥，主拱圈施工方法大致有支架现浇法、缆索吊装法、劲性骨架法、悬臂浇筑法和转体施工法。我国自20世纪60年代起就开展缆索吊装法施工的理论分析与工程应用研究，现已在混凝土拱桥、钢拱桥、钢管混凝土拱桥中得到广泛应用，在悬索桥、斜拉桥中也有良好应用。采用缆索吊装法施工钢筋混凝土拱桥，主拱圈合龙方式有大节段合龙和设置合龙段两种合龙方式，但很少针对合龙方式对拱圈内力与变形影响开展过深入研究，缺乏对缆索吊装施工拱桥拱圈力学特征的了解。为此，本文开展如下研究工作: ①针对少段吊和多段吊两种节段吊装方法，基于无应力状态合龙的思想，从理论上分析两种合龙方式对主拱圈内力与变形的影响。 ②理论研究与数值分析表明，在不考虑混凝土收缩徐变影响时，对于少段吊装的拱桥，受到扣索及悬臂曲梁自重的共同作用，最大悬臂端会发生弹性压缩变形，使合龙口长度大于合龙段无应力长度，通过降低节段高程来确保合龙口长度与合龙段无应力长度相等，同时保证悬臂端的曲率与合龙段端头的曲率一致，便能实现主拱圈的无应力合龙。 ③对于多段吊装的拱桥，拱顶合龙段通常设置在拱顶附近，只要在主拱安装过程中控制好合龙口的长度和最大悬臂端的转角，使合龙口长度等于合龙段长度，转角位移为零，满足曲率连续，实现主拱圈的无应力合龙。针对合龙口长度与转角位移不满足无应力合龙的要求，提出了只需调整两组扣索力的控制方法，并给出了相应的索力调整影响矩阵。 ④选取五段吊的错开峡大桥（跨径75m）和十八段吊的海马大桥（跨径180m），利用MIDAS/Civil软件计算了两种合龙方式下的成拱内力，并与主拱圈一次落架成拱在自重作用下的内力与变形进行比较，验证了文中理论推导的正确性。 |
| 作者： | 汪开喜 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 周水兴 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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