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PCSS剪力连接件极限承载力计算方法研究
| 论文题名： | PCSS剪力连接件极限承载力计算方法研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;剪力连接件;极限承载力;计算方法 |
| 摘要： | 本文依托交通运输部应用基础研究项目《特大跨钢桁-砼组合连续刚构桥建设基础理论研究》（编号2013319814040），对适用于装配式钢桁—混凝土组合连续刚构桥的新型剪力联结构造—PCSS剪力连接件的力学性能和极限承载力开展试验和理论研究，主要研究工作如下: (1)介绍了装配式钢桁—混凝土组合连续刚构桥的基本概念，对现有栓钉连接件进行比较分析，针对装配式钢桁—混凝土组合连续刚构桥，阐述了PCSS剪力连接件的构造及工艺特点。 (2)对PCSS剪力连接件进行推出试验研究，共设计、制作了2组21个PCSS剪力连接件试件，考虑了栓钉的数量、布置方式和试件加载方式等因素的影响，详细介绍了试验目的，试件的设计与制作，测试内容和加载方案等。 (3)本次试验中，所有PCSS剪力连接件试件均以栓钉的剪断告终， PCSS剪力连接件试件的荷载—滑移曲线表现为弹性阶段(0～0.3Pu)、弹-塑性阶段(0.3Pu～0.7Pu)和破坏阶段(0.7Pu～Pu)三个阶段，依据试验数据的统计分析建立了PCSS剪力连接件的荷载—滑移关系;探讨了PCSS剪力连接件可能的破坏模式，其中栓钉的剪切破坏和栓钉根部的混凝土局部压碎为主要破坏模式，设计时需要对其承载力进行验算，其他破坏模式可以通过构造措施避免。 (4)结合PCSS剪力连接件试验资料和有限元参数化分析结果，推导了其在栓钉剪断破坏模式下的承载力计算方法，并给出避免其他破坏模式的验算方法。 (5)以青歧涌大桥(41m+70m+41m装配式钢桁—混凝土组合连续刚构桥)为依托工程，按剪力分布将全桥划分为三种剪力区段，分别进行了PCSS剪力连接件设计，并结合规范和本文计算公式进行了验算。 |
| 作者： | 张庭杰 |
| 专业： | 土木工程；桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 华学礼;周志祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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