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铁路货运业发展现代物流的策略研究
| 论文题名： | 铁路货运业发展现代物流的策略研究 |
| 关键词： | 铁路货运业;铁路货场;物流节点规划;信息化平台;效益最大化 |
| 摘要： | 各种运输方式不断兴起，使得铁路运输在市场中份额实际呈现不断下降主要趋势。铁路货物物流运输在传统运输方式下已不能获得可观良好效益，在这种情形下，发展现代物流是铁路货运业在运输市场中获取一席之地必要途径，为此，铁路货运业发展现代物流具有非常重要意义。 随着现代物流业快速发展，铁路货场传统意义上业务办理更加突显出落后趋势，很难与高速发展现代物流接轨。铁路货场物流发展当务之重是调整运输市场计划和运作方式，建设物流信息系统来适应货主需求和市场发展迫在眉睫。 本文，首先对铁路货运理论和现代物流理论进行深入分析，如铁路货运特征与分类、现代物流、传统物流、供应链以与第三方物流等。其次，对我国铁路货运业发展现状进行详细概述，并对其与现代物流中心联系与区别进行对比和分析，在上述研究基础上，归纳出铁路货运业发展存在问题与未来发展方向。再次，详细论述了铁路货运业发展现代物流三个具体模式:构建铁路物流虚拟性联盟、组建区域性物流小集团、组建全国性物流大集团。用模糊评价法对铁路货运发展现代物流选择具体路径进行实证化分析。并且以北京铁路局丰台货运中心为案例，通过构建指标评价体系，进行具体测算。结果显示出，北京铁路局发展现代物流最优模式为:构建铁路物流虚拟性联盟。最后，针对铁路货运发展现状存在问题，和具体实证分析结果，提出铁路货运业拓展现代物流相关对策与建议。包括认真发挥政府积极作用，切实加强铁路物流信息化建设，加快铁路运输规模化，加快物流人才扎实培养等等。 我国国内目前对现代物流发展准备是有很多不足，没有对现代物流有很多认识，导致我国现代物流业相比国外发达国家相对落后。最近几年我国产业结构得到了很大调整，煤炭、矿石大宗原材料、粗加工材料、半成品货源特别适合进行铁路远距离运输，然而如今所占运输比重却大幅下降。相反，一些批量小、个体轻、产品附加值很高、时效性相比较高货源所占运输比重却大幅上升了。因此，上诉现象在一个侧面表明了铁路货场技术水平滞后，难以与高速发展现代物流趋势相接轨。眼下要求是调整运输市场计划及运作方式，健全物流信息系统以便适应货主需求与市场发展需要。相比较于其它竞争对手而言，航空运输在速度上有绝对优势，公路运输在便捷性上有一定优势，而水路运输和管道运输在价格上有明显优势，如此看来，铁路运输并无较大优势，所以如果不进行改革促进发展，难以达到效益最大化，而且也不能满足货主日益增长物流需求，铁路运输在现代各种运输方式中优势展现并不乐观。 |
| 作者： | 焦荣亮 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 许茂增;梁雄耀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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