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汽车同步器齿毂去毛刺技术的研究
| 论文题名： | 汽车同步器齿毂去毛刺技术的研究 |
| 关键词： | 同步器齿毂;组合式插齿刀;去毛刺技术;减薄齿加工;汽车变速器总成;换挡性能;结构设计 |
| 摘要： | 同步器齿毂是汽车变速器总成中重要的零件之一，对于换挡性能起着至关重要的作用。但是一直以来，加工过程中产生的毛刺严重影响了同步器齿毂的装配精度和使用性能。因此，研究和解决伊顿同步器齿毂在减薄齿加工过程中产生的毛刺问题，开展去毛刺技术的研究，成为了企业重要的技术攻关项目。 本文在调研国内外去毛刺技术的基础上，通过对同步器齿毂插齿工艺和零件结构特点两方面的分析，得出毛刺形成的根本原因与形态。从零件的结构设计、工艺设计、加工方式以及相适应的去毛刺技术等方面分析了去毛刺对策，提出了用组合式插齿刀去毛刺的解决方法。在此基础上，进行了组合式插齿刀的结构设计和参数设计，并设计了组合式插齿刀的对刀装置。 最后，通过同步器齿毂的切削加工试验，研究了切削参数和刀具材料对毛刺的影响。在对试验结果分析的基础上，改进了组合式插齿刀的刀具参数，解决了同步器齿毂减薄齿加工过程中产生的毛刺问题，取得了良好的经济效益。 |
| 作者： | 李震涛 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 王海丽;蒲惠军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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