原文传递
梁桥拆除中高大满堂支架的安全性评估及对策研究
| 论文题名： | 梁桥拆除中高大满堂支架的安全性评估及对策研究 |
| 关键词： | 梁桥拆除;高大支架;安全措施;优化设计;稳定性计算 |
| 摘要： | 受东水门大桥立交规划的影响，原南山立交B、C匝道需要拆除。B、C匝道属于城市高架桥，桥下净空高。匝道下方有繁忙的交通线路和人行便道，临近的主干道正下方建有民房，因此只能采用搭设支架的方法拆除这两条匝道。根据设计方案支架高度超过30m，支架受力不均匀引起局部失稳以及整体失稳的风险比较大，一旦垮塌将造成不可估量的安全事故。 在实际工程领域中采用现浇支架施工成桥的工程例子非常多。在现浇施工前，通过对支架的预压来消除地基的弹塑性变形，并且能够检验支架的强度、刚度、稳定性以及地基的承载力。在现浇施工过程中，混凝土的重量是逐渐加载在支架上，加载的速度和大小是可控的。浇筑完成后，支架受力比较均匀。但是对于拆除桥梁来讲，拆除过程中作用于支架上的荷载存在一个突变的过程。例如，当主梁被切断承载力丧失的一瞬间，主梁自重作为突变荷载直接施加在支架上，这个过程不易被控制，而且也难以保证桥梁荷载均匀地施加在支架上。此外，支架无法进行预压，不能够在施工前及时发现支架搭设的问题。因此，支架的安全性在桥梁拆除过程中占据关键地位。 拆除连续梁桥时，未拆部分主梁可以承担部分负弯矩作用，因此作用于支架的压力小于上部结构自重，而在拆除简支梁时，上部结构自重完全施加于支架上。因此，在计算支架受力时需要区别对待。 本文以工程实例为依托，根据有限元和结构稳定性理论，对桥梁拆除过程进行了模拟分析，主要进行以下几个方面研究: (1)评估桥梁拆除工程中高大支架的安全性; (2)提出保证支架安全的施工措施; (3)优化项目中简支梁桥和连续梁桥原拆除方案，并证明优化方案的可行性及优点; (4)研究万能杆件支架的稳定性。 |
| 作者： | 李腾飞 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 曾德荣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
