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关于铁路集装箱箱型发展趋势及配置需求的研究
| 论文题名： | 关于铁路集装箱箱型发展趋势及配置需求的研究 |
| 关键词： | 铁路集装箱;集装箱箱型;配置需求;灰色预测法 |
| 摘要： | 我国经济进入新常态和贯彻实施国家“一带一路”、“京津冀一体化”、“长江经济带”等建设，需要加快实现区域间互联互通，提升多式联运水平，大力降低物流成本。铁路集装箱运输拥有铁路运输和集装箱运输的双重优势，是现代物流和多式联运发展的重要一环。随着中长期铁路网规划的实施、高速铁路的大规模修建、铁路货运能力的逐步释放，特别是铁路货运改革后，铁路总公司高度重视集装箱运输，大力推行集装箱运输和集装化运输，铁路集装箱运输进入难得的高速发展机遇。 根据国家发展改革委《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》《营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》，2020年我国铁路集装箱运量预计将达到2016年的两至三倍，意味着铁路需要在集装箱和集装箱车辆、办理站、装卸设施等各方面进行大量投入。当前铁路集装箱保有量将难以满足高速发展的需要，研究将来一定时期内的铁路集装箱发展趋势和配置需求，有利于铁路抓住难得的发展机遇，构建以铁路集装箱运输为主干的多式联运综合物流体系。 本文分析了ISO集装箱标准的演变过程及其局限性，研究了北美和欧洲内陆箱发展情况，明确了集装箱大型化发展的趋势。从铁路各通用箱型的容积和载重入手，从考虑客户发运货物单位重量运输价格最低的角度，设计了箱型选择的通用公式，根据公式分析了不同箱型的优势货源密度范围，确定了各箱型最佳适箱货物品类。通过回归分析和灰色预测等预测方法，对铁路26个货物品类的铁路箱2017-2020年运量分别进行了预测，结合各箱型最佳适箱货物品类，确定了各箱型分品类运量的预测数据，最后提出了2017-2020年铁路集装箱各箱型的购置建议。 |
| 作者： | 李凡 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 车德慧 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中国铁道科学研究院 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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