原文传递
潮间带风电场建设专用履带式运输车关键技术研究
| 论文题名： | 潮间带风电场建设专用履带式运输车关键技术研究 |
| 关键词： | 潮间带;风电场;重型车辆;优化设计;履带式运输车 |
| 摘要： | 风电作为清洁能源的一种形式，已经逐渐成为新能源研究开发的重要领域，其中潮间带风电场建设将是未来发展的新方向。潮间带区域由于潮汐而无法运用船舶和普通载重车辆实现风电塔筒和叶片等大型部件运输，因此研究开发履带式潮间带专用运输车关键技术具有重要的技术经济价值。 本文以3MW潮间带风电机组物质运输需求装备为研究目标，运用了现代重型车辆优化设计方法，构型可独立运载的动力模块单元，在此基础上研究动力模块并车构造适于大型部件载运的履带式潮间带运输车，利用Solidworks软件对整车进行三维建模，ANSYS workbench软件对车架进行仿真分析，主要结论如下： （1）潮间带地质条件下履带行走机构的扰动性较小，综合考虑所设计专用车辆自身的运输问题，设计出了基于动力模块单元并车构型的履带潮间带运输车，并车后整车额定载荷120 t，整体长40995 mm，宽9000 mm，高5700 mm。 （2）动力模块单元的行走部采用“四轮一带”的“橡胶履带+尼龙轮”的设计方案，进行了履带设计及履带行走部总成的三维建模，为新型履带式潮间带运输车提供设计参考。 （3）以动力模块单元为研究对象，采用三点车架支撑方式，对模块车架进行结构设计与有限元建模，利用ANSYS Workbench软件对并行车架弯曲和扭转工况下的强度和刚度进行计算及校核；并进一步选用高强材料进行轻量化，实现减重约20％。 （4）对所设计的动力模块进行了样机试制与场地试验。试验结果达到了设计目标的要求。 |
| 作者： | 刘剑 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张三川 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 郑州大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
