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环境可控鲜活水产品运输车关键技术研究
| 论文题名： | 环境可控鲜活水产品运输车关键技术研究 |
| 关键词： | 水产品运输车;成活率;制冷装置;水体循环;换热器结构 |
| 摘要： | 鲜活水产品储运，是一个相当繁杂的过程，其关键问题是如何保证运输过程中水产品的成活率。影响鲜活水产品成活率的因素是多方面的，包括运输装置本身的结构特征、环境体的水质、溶氧量、温度及水产品的品质等。针对这种情况，本文设计开发一款环境可控的鲜活水产品运输车，对其关键技术进行分析研究，旨在提高水产品运输成活率，促进经济效益与社会效益的双丰收。 本文在分析研究鲜活水产品运输特点的基础上，对运输装置结构进行优化设计，着重进行了保证水产品成活率关键参数——水体质量的控制研究，对水体温度控制装置及水体循环制冷系统进行深入研究与设计开发，形成一套环境可控，性能良好的水体质量控制系统。 水体制冷系统与空调制冷系统的不同点在于热交换工质，本文在流体热交换数学模型的基础上，创新性的构建了管螺旋状“液-液”热交换装置的物理模型，对换热器进行了结构设计，利用Solid Works Flow Simulation软件对热交换器进行了流体换热过程的仿真分析，通过对各种初始条件及边界条件的确定，模拟了流体运动过程中的换热过程，利用设计开发的热交换器对循环水体进行制冷过程分析。 研究表明，循环水体的流量为影响制冷效果的主要因素。通过改变仿真初始条件，比较了在不同的循环水流量下，换热器出水口的流体温度变化。仿真结果表明，循环水流量越大，热交换器出水口温度越高，制冷效果越差，反之亦然。因此，控制热交换器出水口温度可通过控制热交换器循环水流量来实现。 在软件模拟仿真基础上，进行了鲜活水产品运输车样机试制与水体质量控制试验。利用控制器和变频器改变水泵的转速，以此来控制循环水的流量大小，实验测得在不同的流量下，换热器出水口温度随时间的变化。 通过试验，确定了所设计的热交换器在实际应用中的可行性，表明换热器的设计方法正确，模型可靠。 |
| 作者： | 宗慎强 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 沈辉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 扬州大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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