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小型纯电动车与两档AMT的匹配技术研究
| 论文题名： | 小型纯电动车与两档AMT的匹配技术研究 |
| 关键词： | 纯电动汽车;自动变速器;联合仿真;匹配技术 |
| 摘要： | 加快培育和发展节能和新能源汽车，不仅是有效缓解能源和环境压力，推动汽车产业可持续发展的紧迫任务，而且是加快汽车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争力的战略举措。发展小型纯电动汽车不仅为了满足越来越严格的汽车排放标准，而且对节约能源、降低环境污染、降低噪声污染等具有重要的现实意义。随着国家城镇化的稳步建设，在广大乡镇甚至三四线城市，小型纯电动汽车具有广阔的市场前景。 本文结合校企合作项目，针对项目中的小型纯电动汽车，首先讨论分析其性能评价指标，主要包括动力性和经济性。然后针对这些评价指标，根据项目中企业提出的要求，对动力系统的重要参数进行了设计和匹配，包括驱动电机的类型、额定功率、额定转速、最大功率和最大转速；动力蓄电池的类型、额定容量和能量大小。 接着从理论和应用的角度讨论了小型纯电动汽车装备两档自动变速器的必要性。对传动比的设计进行了讨论，定义了传动比设计常数，给出了传动比设计的方法和步骤。针对该项目中的小型纯电动汽车，设计了一种两档同步器换挡自动变速器，并对该变速器的换挡过程进行了分析。 在完成小型纯电动汽车参数匹配和自动变速器传动比设计的基础上，分别讨论了根据动力性和经济性制定换挡规律的方法。然后综合考虑动力性和经济性，绘制了本课题小型纯电动汽车的换挡曲线。 然后在AVL CRUISE和MATLAB中建立了整车模型和相关控制模型，对装备固定传动比变速器和两档自动变速器两种情况分别进行了模拟仿真计算。最后对装备两档自动变速器的纯电动车汽车进行了实车试验，包括最高车速，加速性能以及经济性，试验结果验证了前面工作的正确性。 本文的项目实践经验和相关研究对如何设计和匹配纯电动汽车动力系统参数，改善小型纯电动汽车的动力性和经济性，和推动其市场化进程具有重要的促进意义。 |
| 作者： | 余本德 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 张建武 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海交通大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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