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磨细废旧沥青混合料性能及应用技术研究
| 论文题名： | 磨细废旧沥青混合料性能及应用技术研究 |
| 关键词： | 沥青路面;路面维修;再生沥青;路用性能 |
| 摘要： | 随着我国高速公路全面建设和经济的飞速发展，对沥青路面的质量和使用年限提出了较高的要求。目前我国对沥青路面的大中修基本上是废旧用新，如果按照10年的大中修周期预算，每年大中修养护所废弃的沥青混合料要超过200吨，并且随着高速里程的逐年增加，废弃的沥青和石料将成倍增加。路用沥青主要是石油沥青，属于不可再生资源，再加上对路面大中修养护产生的废旧用新，耗费了大量的资源，增加了工程造价，而且对废旧沥青周围环境造成了极大的破坏。开展磨细废旧沥青混合料性能及应用技术研究，通过专用设备对废旧沥青混合料进行深加工，将废旧的沥青混合料制成集料和高沥青含量的废旧沥青混合料磨细粉。 本文研究了沥青混合料磨细粉的性能及对沥青混合料的路用性能，发挥磨细粉的最大作用，减少沥青用量，实现废旧沥青可回收利用。首先，在对沥青老化机理分析的基础上，根据沥青老化变硬变脆的特性，提出废旧沥青混合料分离再生的方法，进而研发了废旧沥青混合料分离再生的加工设备和工艺。在对老化沥青、调和沥青及磨细废旧沥青混合料组成、加工工艺、再生沥青混合料配合比设计及生产工艺分析的基础上，提出了磨细废旧沥青混合料的技术指标及标准。通过研究不同含量的磨细废旧沥青混合料对再生沥青混合料高温性能、低温性能、水稳定性，抗老化性能的影响，得出磨细废旧沥青混合料在再生沥青混合料中掺量为20％-30%时，再生沥青混合料具有良好的路用性能。 |
| 作者： | 赵衍鸿 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 裴建中 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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