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腹板几何参数对波纹钢腹板桥梁动力特性的影响
| 题名： | 腹板几何参数对波纹钢腹板桥梁动力特性的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周烨；张健 |
| 关键词： | 桥梁；波纹钢腹板；有限元；动力特性 |
| 摘要： | 采用ANSYS建立波纹钢腹板空间有限元模型，分析了波纹钢腹板箱梁的动力特性的影响因素。钢腹板板厚的增大能提高箱梁的刚度，尤其是箱梁扭转刚度的提高。但当板厚增加到一定程度时，提高箱梁刚度的程度就会变小，应结合静力计算和经济要求选择适宜的板厚。折角变大时，箱梁的竖向振动频率会减小，箱梁的扭转振动频率会增大。随着波高的增大，箱梁的抗扭刚度也在不断增大。水平面板长度的变化影响波纹钢腹板的面外刚度的增大和减小。过大时，反而使梁的扭转刚度降低。因此应有其优化范围，不宜过大。 |
| 期刊名称： | 北方交通 |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 07 |
| 页码： | 44-45，78 |
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