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大城市公路客运枢纽客流特征及换乘衔接协调性研究
| 论文题名： | 大城市公路客运枢纽客流特征及换乘衔接协调性研究 |
| 关键词： | 公路客运枢纽;换乘衔接;协调性;客流特征 |
| 摘要： | 随着城市规模的不断的扩张和人口的不断增长，大城市客运枢纽与城市内部交通的矛盾日益突出，特别是依托于传统长途汽车客运站的城市对外公路客运交通换乘枢纽。探究大城市公路客运枢纽的生存现状和发展方向，加快公路客运枢纽向高度集约化的综合交通换乘综合体转变是本文的出发点。 依托于国家973计划项目“大城市综合交通系统的基础理论与实证研究”的课题之六:公交主导型大城市综合交通系统的实证研究(2012CB725406)，本文以北京市六里桥客运枢纽为实例，对公路客运枢纽的客流特征及换乘衔接协调性相关问题进行了实地调研及分析论证。 本文在总结国内外综合客运枢纽换乘衔接理论研究及实践成果的基础上，对公路客运枢纽的系统特性、功能定位、换乘衔接布局模式、换乘选择行为模型以及换乘衔接协调性分析的内涵和方法等相关理论进行梳理和总结;通过实地调研，采集有关六里桥客运枢纽的区位特征、布局结构、运营现状、客流特征、乘客个人属性、出行特征及换乘方式选择意愿等相关信息及高峰客流数据;基于调研结果及票务系统、信息系统的数据信息，对六里桥客运枢纽的客流量时空分布特征、客流到达分布规律、客流结构特征以及基于差异化特征的换乘结构进行了详尽的分析;结合RP和SP调查的数据，利用SPSS软件对特征变量进行筛选，运用logit模型理论对乘客换乘方式选择行为进行建模，并进行模型的标定，得到不同换乘方式的分担率;在客流特征分析和分担率预测的基础上结合枢纽区域发展规划，从换乘流线协调、换乘方式运能协调、换乘设施规模协调的角度出发，对各方式间的换乘衔接协调性进行计算及分析，并针对存在的问题提出优化措施。 |
| 作者： | 马雪松 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 贾顺平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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