原文传递
大城市公路客运枢纽班线配置研究
| 论文题名： | 大城市公路客运枢纽班线配置研究 |
| 关键词： | 公路客运枢纽;城市对外交通运输系统;公路客运班线 |
| 摘要： | 公路客运枢纽作为城市对外交通运输系统的重要组成部分，对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要的作用，也是城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带。公路客运班线作为无形资产，其线路制定、运力配置及运营管理的合理性直接影响公路客运系统的运营效率和服务水平。本文以满足客流需求为前提，基于运输资源合理利用及优化的发展理念，以大城市公路客运班线为研究对象，对其规划理论及配置方法进行了探索性研究，为从系统和全局角度对大城市公路客运班线规划、配置提供理论依据。 首先，对公路客运班线特性进行分析。结合大城市公路客运枢纽特性，对公路客运班线概念进行界定，研究广义班线的属性及其包含的信息；界定班线配置研究的内容，提出班线配置内容主要包含班线OD点规划及运力配置等方面。 其次，研究大城市公路客运班线O点规划方法。结合公路客运线路规划的实践经验，提出班线O点规划的总体思路，在班线客运量预测的基础上，先定性地对整体班线O点进行宏观配置；再依据班线属性不同，建立定量化计算模型对均衡性班线进行微观配置，获得班线O点规划的初步方案；基于充分合理利用现有场站资源的目标，对初步方案进行系统优化。 再次，探讨大城市公路客运班线运力配置方法。在班线O点规划的基础上，提出班线运力配置的总体思路；通过客运车辆运行分析，将发班模式分为连续发班、间断发班和混合发班三种类型；基于企业效益，计算各班线运力总量；基于客流到站时间分布，探索各发班模式的运力优化配置方法；并针对班线单线多站及单站多线等情况进行运力优化方法研究；借鉴公交运力调度方法，提出公路客运班线的运力调度原则和调度方法。 最后，以南京市公路客运班线配置优化为例，将研究方法应用于工程实际。 |
| 作者： | 黄海南 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 过秀成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
