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基于改进CREAM的轨道交通人因可靠性分析方法研究
| 论文题名： | 基于改进CREAM的轨道交通人因可靠性分析方法研究 |
| 关键词： | 轨道交通;人因可靠性;CREAM基本法;CREAM扩展法;人误概率;运营安全 |
| 摘要： | 轨道交通作为我国交通运输的重要组成部分，其运营安全关系到人们的生命和财产安全，可靠性分析是保证轨道交通安全的重要手段。人作为轨道交通系统的重要操作部分，对人的可靠性进行分析至关重要。尽管人因可靠性分析在其他领域已有比较成熟的理论研究和实际应用，但在轨道交通领域，人因可靠性分析的研究目前仍然处于起步阶段。针对轨道交通行车管理复杂、行车密度大和全天候行车等特点，本文将人因可靠性分析方法引入轨道交通领域，论文主要研究工作如下: (1)研究现有的人因可靠性分析方法及模糊逻辑、证据推理和贝叶斯网络等量化推理方法。选取典型的CREAM方法，以预测人误概率为目的，设计了改进CREAM基本法。其中，给出了CPC因子的评估细则，并使用模糊理论将CPC输入模糊化。在采用证据推理确定IF-THEN规则中的置信度后，结合贝叶斯推理给出了人误概率的计算公式，得到了人误概率精确值，代替了原有概率区间。 (2)为更精确与合理地计算人误概率，设计了改进CREAM扩展法。其中，考虑人为内在因素对认知功能的影响，修正了CREAM方法中的认知模型，并引入了CPC调整规则。在确定了HIF因子及其对认知功能的影响权重值后，提高了人误概率计算公式的精确性。 (3)采用C＃编程语言，结合Matlab软件编程和SQL数据库技术，设计了改进CREAM基本法及扩展法的分析工具，实现了算法的自动计算与分析，便于方法的实际应用。 (4)以列车接发车作业场景为例，研究动车组司机和应急值守人员的行为可靠性。采用改进CREAM法计算人误概率，验证了改进CREAM法的有效性。在分析人因可靠性的基础上，给出了轨道交通领域提高人因可靠性的合理化建议与措施。 |
| 作者： | 石磊 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 郑伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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