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原文传递具有驱动轴的船舶推进器

专利名称：	具有驱动轴的船舶推进器
摘要：	本发明提供了一种具有驱动轴的船舶推进器。在舷外马达中，第一驱动轴和第二驱动轴通过包括安装在第一驱动轴上的驱动齿轮和安装在第二驱动轴上的从动齿轮的中间齿轮机构互锁。第二驱动轴支撑在布置于从动齿轮的上侧和下侧的上轴承和下轴承中。上轴承支撑第二驱动轴的从从动齿轮向上延伸的上端部，上轴承位于与驱动齿轮重合的垂直位置。下轴承放在第二驱动轴的下端部上的位置。下端部在从动齿轮与包括在输出齿轮机构中的输入齿轮之间延伸。第一驱动轴驱动油泵，用于向放在保持与第二驱动轴互锁的输出齿轮机构的齿轮箱中需要润滑的运动部件供油。第二驱动轴短且轻，舷外马达可以低成本制造，且油泵较小。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	日本;JP
申请人：	本田技研工业株式会社
发明人：	井手真一;久保田美津明;秋山正广
专利状态：	有效
申请日期：	2007-06-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710112687.8
公开号：	CN100516587
代理机构：	北京三友知识产权代理有限公司
代理人：	党晓林
分类号：	F16H1/12(2006.01)I
申请人地址：	日本东京
主权项：	1、一种船舶推进器，该船舶推进器包括：发动机(E)；与所述发动机(E)互锁的第一驱动轴(31)；通过中间齿轮机构(33)与所述第一驱动轴(31)互锁的第二驱动轴(32)，所述第一驱动轴和第二驱动轴均设置在垂直位置，所述垂直位置是沿着与所述第一驱动轴(31)和第二驱动轴(32)的中心轴线平行的方向的位置；由所述第二驱动轴(32) 驱动的输出齿轮机构(50)；以及由所述输出齿轮机构(50)旋转驱动的推进轴(17)，所述中间齿轮机构(33)包括安装在所述第一驱动轴(31) 上的驱动齿轮(34)、和安装在所述第二驱动轴(32)上的从动齿轮(35)；其中，设置有用于支撑所述第二驱动轴(32)的轴承(38、39)，所述轴承仅包括分别布置在所述从动齿轮(35)的上侧和下侧的上轴承(38)和下轴承(39)；所述上轴承(38)支撑所述第二驱动轴(32)的从所述从动齿轮(35)向上延伸的上端部(32a)，并且所述上轴承(38)所在的垂直位置与所述驱动齿轮(34)所在的垂直位置重合；并且所述下轴承 (39)放在所述第二驱动轴(32)的下端部(32b)上的位置处，所述下端部(32b)在所述从动齿轮(35)与所述输出齿轮机构(50)中所包括的输入齿轮(51)之间延伸；该船舶推进器的特征在于：所述中间齿轮机构(33)是减速齿轮机构，所述上轴承(38)位于与所述从动齿轮(35)的齿部(35b)重合的垂直位置，并且所述上轴承(38)布置在由所述齿部(35b)环绕的筒形空间(43)中。
所属类别：	发明专利