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阿博高速公路季冻区软弱地基处理沉降规律研究
| 论文题名： | 阿博高速公路季冻区软弱地基处理沉降规律研究 |
| 关键词： | 道路建设;季节性冻土;地基沉降;加固技术 |
| 摘要： | 尽管目前有关软弱土地基处理的理论研究和工程实践较多，但特定区域软弱土路基的沉降规律及处理设计仍有一定的难度。国家高速公路绥满线（G10）阿荣旗～博克图段高速公路位于内蒙古自治区东北部的呼伦贝尔地区，属于高纬度严寒区，软弱土与季节性冻土伴生存在，岛状季节性冻土分布广，且冻胀影响深度较大（最大为211cm）。针对以上问题，本文以阿博高速公路建设项目为依托，对该地区软土地基沉降规律及处理措施进行了分析研究。 本研究主要内容包括：⑴换填弱冻胀或不冻胀的砂砾粒，域采用强夯置换（强夯片石墩），再铺设土工格栅，是一种较为有效的处理方式。⑵砂垫层对应力有扩散作用，可以使地基土的孔隙水压力迅速消散，加速垫层下软弱土层的固结，减少下卧土层的沉降量，提高地基承载力。同时加铺土工格栅有效地分散了上部荷载，提高了路基整体性和稳定性，减少了路基不均匀沉降的发生。⑶路基横断面沉降量分布不均匀，在施工过程中，差异沉降绝对值与路基填筑高度关系密切；工后相对沉降量最大处均为中桩。路基任何一点在工后相对沉降量逐渐减小，趋于恒定。⑷路基沉降大部分均在施工期完成，并基本达到稳定状态，预计工后路基在上部荷载作用下基本不会发生剪切破坏。在相同地质条件下，路基填土高度越大，地表的沉降量越大。 |
| 作者： | 郭臣 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 王晓谋;张留俊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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