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混合动力汽车动力耦合模块电机定子温度场分析与实验验证
| 论文题名： | 混合动力汽车动力耦合模块电机定子温度场分析与实验验证 |
| 关键词： | 混合动力汽车;水冷永磁同步电机;电机定子;计算流体动力学;温度场 |
| 摘要： | 混合动力汽车用水冷永磁同步电机具有体积小、功率高、处于有油环境等特点，散热条件差，工作环境较复杂，这将影响整个电机的散热。本文以—台混合动力汽车用水冷永磁同步电机为研究对象，目的是通过对电机定子模型的简化与等效，运用热-流体耦合仿真软件CFX对其温度场进行计算，并通过实验验证仿真结果的准确性，使电机工作在安全温度区间内。 本文按照“电机损耗计算—模型简化与等效—有限元仿真分析—实验验证”的顺序对该款电机定子温度场进行了研究和分析。首先采用经验公式和样机数据相结合的方法求出了样机主要部件的发热功率，然后对电机绕组、定子铁芯等部件进行了简化，建立了电机定子热分析的有限元模型，通过有限元仿真得出了电机定子在额定工况下的稳态和瞬态温度分布。 通过与温升实验数据的对比分析，均表明电机定子铁心、绕组等关键发热部件工作在安全温度范围内，仿真数据和实验数据的误差控制在5％以内，证明了仿真结果的准确性和有效性，电机不会因过热而烧毁。 |
| 作者： | 张勇 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 王淑旺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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