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基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟技术研究
| 论文题名： | 基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟技术研究 |
| 关键词： | 道路尾气排放;模拟仿真;空间线形 |
| 摘要： | 随着我国城市规模的不断扩大和机动车保有量的急剧增加，道路尾气排放已成为影响人民健康生活和环境可持续协调发展的重大危害之一，得到了广泛的关注和研究，道路尾气污染防治的紧迫性日益凸显，已成为我国目前面临的重要课题。因此，从不同角度研究道路尾气排放的影响因素、排放模型，以及寻求改善交通环境的相应的交通管控和规划措施，对交通排放进行优化已经成为交通运输工程学科领域的重要研究内容。通过优化道路设计来减少排放是一种相对经济且有效的手段;建立合理准确的道路尾气排放仿真模型是构建环境友好型城市的理论基础之一，具有重要的现实基础和深远意义。 本文将落脚点放在研究道路的空间线形对道路尾气排放的影响上，拟合出基于空间线形的道路尾气排放模型，便于从道路空间线形组合、设计的角度去控制、减少道路的尾气排放，以实现绿色交通、可持续发展、建设低碳环保项目的目标。 基于此目的，本文采用排放量化模型及仿真平台两种研究手段，在分析了国内外交通排放研究领域发展趋势的基础上，选择了最新、最有效的MOVES排放模型作为计算道路尾气排放的工具，并利用其与VISSIM交通仿真模型的集成使用，建立了计算交叉口的道路尾气排放的仿真模拟方法，依据大量仿真数据拟合出了交叉口的道路尾气排放仿真模型，分析了几种影响交叉口尾气排放的典型因素对排放的影响规律。 在此基础上，本文还建立了基于空间线形的路段尾气排放仿真模型，并结合交叉口的道路尾气排放仿真模型，开发了基于空间线形的道路尾气排放仿真模拟平台。该平台可以为减少道路交通排放、分析道路尾气排放规律等相关工作提供理论依据，可将其引入各道路分析、设计软件;也可以在今后道路改建或规划时，便于在考虑到道路通行能力的同时，量化评价道路的尾气排放水平，为今后道路建设进一步的控制质量评价和道路综合效益评估提供尾气排放量化、环境评价等方面的基础，为未来道路建设的绿色化、可持续化提供参考。 |
| 作者： | 彭龙 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄晓明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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