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道路线形指标对车辆尾气排放及燃油经济的影响研究
| 论文题名： | 道路线形指标对车辆尾气排放及燃油经济的影响研究 |
| 关键词： | 道路线形指标;优化设计;机动车;尾气排放;燃油消耗 |
| 摘要： | 随着机动车保有量的增长，空气污染中车辆尾气排放的占比不断增加。越来越严重的空气污染、能源消耗等问题严重影响着人们的日常生活。尾气排放不仅与车辆性能、燃油性质及驾驶方式有关，也与道路线形特性密切相关。论文将MOVES排放预测模型与实测数据相结合，通过车辆尾气排放和燃油经济影响与道路线形指标关系的研究，揭示道路车辆尾气排放和燃油消耗与道路线形指标之间的关系，为建立以尾气排放和燃油消耗为指标的道路线形设计提供技术指导，主要研究内容包括以下几个方面: 论文首先以MOVES平台为依托，进行道路线形对车辆的尾气排放和燃油消耗量影响的模拟研究。MOVES平台中车辆的运行工况是最为重要的参数，论文通过将道路线形分解为平直路段、纵坡路段、平曲线路段、弯坡组合路段等四种不同形式，分别研究了车辆在不同道路线形对应运行工况的模拟方案。然后以MOVES为平台进行模拟研究，得出道路线形指标对尾气排放和燃油消耗量的影响规律。运用GPS-RTK和Testo350烟气分析仪等实验设备在GPS基站辐射范围内进行了实测，将实测结果与MOVES模拟进行对比分析，给出基于车辆尾气排放和燃油消耗的道路线形优化指标，为道路设计、改建等工作提供参考。论文以减少车辆的尾气排放和燃油消耗为目标，提出了行驶速度推荐值和道路线形优化指标进行优化设计，对促进节能减排，发展绿色交通具有重要的参考价值。 经MOVES排放预测模型模拟分析及GPS-RTK实测数据分析，验证得到小型客车在平直路段上以90～100km/h的速度行驶时产生的尾气排放最少，燃油经济性最好，载重汽车应在设计速度范围内尽量高速行驶;纵坡坡度对车辆的尾气排放和燃油消耗量的影响很大，取合适的坡度值可避免车辆尾气排放量成倍增加;在进行平曲线设计时应尽量避免采用小半径，以减少车辆的尾气排放和燃油消耗量;在进行弯坡组合设计时应在保障车辆行车安全的前提下选择恰当的弯坡组合，组合形式不同，车辆的尾气排放和燃油消耗量会有较大差异。论文提出了以减少尾气排放和燃油消耗为目标的道路线形指标推荐值，该指标能够显著减少道路在新建、改建过程中车辆的尾气排放和燃油消耗量，对减少空气污染有一定的参考价值。 |
| 作者： | 刘真 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 黄晓明;胡光伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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