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原文传递趸船采用气囊助浮在直立岸壁的出运下水工艺

专利名称：	趸船采用气囊助浮在直立岸壁的出运下水工艺
摘要：	本发明涉及一种趸船采用气囊排承接出运下水工艺，所述的下水工艺为采用水中牵引船牵引，陆上后拉设备保护，陆上小直径气囊浮托移位，水中大直径气囊排承接的方法。采用此种工艺下水，可以在临近码头或远离码头的地方进行造船，工期、质量和安全易于保证，且可以使用小吨位起重设备，用小直径气囊排移至码头，后用大直径气囊排承接下水即可。根据船舶的吨位设置相应气囊(陆上和水上)的数量，气囊可以重复利用，投资很小，与传统造船建坞费动辄十几万、几十万相比，利用气囊下水成本只有几万元，此下水工艺不占用大型起重设备，安全可靠，简便易行，成本低。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中交一航局第二工程有限公司
发明人：	马鲁民;王佃秋;曲俐俐;陆连洲
专利状态：	有效
申请日期：	2008-05-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200810094125.X
公开号：	CN101537875
分类号：	B63C3/00(2006.01)I
申请人地址：	266071山东省青岛市市南区福州南路16号
主权项：	1、趸船采用气囊助浮在直立岸壁的出运下水工艺，采用水中牵引设备牵引，陆上后拉设备保护，其特征在于：所述的下水工艺为陆上小直径气囊浮托移位，水中大直径气囊排承接的方法，步骤如下： A)陆上平移准备将支墩分别设于趸船横舱壁左右舷下方，从船中分别向艏艉方向对称拆除胎架；将小直径气囊分别置于船艏与船中之间的支墩后方和船中与船艉之间的支墩的前方，自船中处气囊向艏艉方向对称均匀充气，趸船被气囊顶起，脱离支墩，撤出船底的所有支墩；将气囊从艏艉向船中方向均匀放气至距地面0.5米高的位置，使气囊承受等值的压力。 B)趸船下水在码头岸壁水中预先布置适量充气并自然漂浮的大直径气囊排，两端固定在码头上，在趸船中心线延长线的水中设置牵引设备，在趸船中心线延长线的平台上设置后拉保护设备；启动牵引设备，拉动趸船向水中移动，趸船位移至其艏部离码头岸壁的距离为弯矩时，停止牵引，调整陆上的小直径气囊压力值，至趸船的前倾角为1°，高潮前，将水中大直径气囊快速移入趸船底部，分别固定在趸船上的横舱壁处并充气，继续牵引趸船，每当横舱壁处离开码头时，分别将剩余气囊依次固定在趸船上的横舱壁处并充气，当艏部距码头的距离为船身长度的1/2时，趸船处于入水临界点，停止牵引，调整陆上小直径气囊的高度至船体平衡稳定后继续牵引，当码头岸上仅剩一只气囊的时候，停止牵引，将岸上气囊放气，以降低高度，同时把船艏至船中的大直径气囊放气，在水中船中至船艉的大直径气囊的浮力下船体前倾，当船艉翘起脱离岸上支撑时，牵引船继续牵引至趸船全部移入水中。 C)下水后处理趸船整体下水后，均匀调节承接气囊排的压力，使趸船平落水中，解除后拉保护设备，解除气囊的固定装置，同时牵引设备牵引趸船前行，使气囊依次滑出水面，回收气囊，趸船停靠预定位置系缆，下水工作结束。
所属类别：	发明专利