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基于摩擦摆支座的大跨度双拱塔斜拉桥减隔震研究
| 题名： | 基于摩擦摆支座的大跨度双拱塔斜拉桥减隔震研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李志强；王浩铭；王大千； |
| 关键词： | 斜拉桥；双拱塔；摩擦摆支座；减隔震；动力特性；地震响应；抗震性能；有限元法 |
| 摘要： | 为研究摩擦摆支座对斜拉桥的减隔震效果,以某双拱塔斜拉桥为工程背景,考虑桩-土-结构相互作用(PSSI)的效应,基于摩擦摆支座的力学特性建立桥梁结构空间有限元模型,进行动力特性分析、地震响应研究与抗震验算。结果表明:采用摩擦摆支座减隔震后,结构的自振基本周期较原结构明显延长,有利于改善结构的抗震性能;不同的地震动输入方式对控制截面的内力影响不同,E2地震下的响应值均要比E1地震下大;E1、E2地震作用下,结构各主要控制截面的安全系数均大于1,结构只发生可修复性损伤,满足结构的抗震性能目标要求。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版年： | 2018 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 36-40 |
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