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基于云平台的车联网路径调度研究
| 论文题名： | 基于云平台的车联网路径调度研究 |
| 关键词： | 车联网;路径调度;路由协议;云平台 |
| 摘要： | 车联网(Vehicular Ad Hoc Networks，VANET)作为无线自组织网络(Mobile Ad HocNetworks，MANET)面向车辆通信的具体应用，在紧急事件处理、辅助驾驶、交通实时信息共享等方面体现出良好的发展前景。对于缺少控制中心、体系结构分散、网络拓扑结构动态变化的移动自组织车联网，在实现实时通讯、网络管理、QoS保障等方面存在较大难度。车联网具有带宽窄、拓扑结构变化迅速的特点，传统路由协议并不适用于车联网，本文研究一种基于云平台的具有较高稳定性、扩展性的车联网路径调度系统，具体研究内容如下: 1、研究车载自组织网的体系结构、结构模型以及车载自组织网的特点。研究车载自组织网的关键技术，包括专用短程通信DSRC、车载无线接入协议WAVE、IEEE802.11p、IEEE1609.4以及IEEE1609.3标准协议。 2、针对GPSR路由协议在多信道环境下，使用贪婪转发与周边转发选择的路由并不一定是性能最优的路径，采用跨层设计思想将WAVE的多信道特征与GPSR路由协议设计结合，研究多信道路由协议MGFRP。 3、分级结构比平面结构具有更好的可扩展性，常常使用分簇算法来构造分级结构。针对LEACH分簇算法在节点入簇时，仅仅依据接收到的簇头信号强弱，容易导致簇的稳定性差的问题。本文基于蚁群算法提出改进型分簇算法LEACH-RSD，综合考虑距离与相对速度方向两个因素，并且通过仿真实验验证了算法的优越性。云平台可以提供较好的全局信息搜集服务以及进行高复杂度的计算，研究基于云平台的多业务Qos的分簇路由优化算法。 4、研究云计算的三种服务模式、五个特征以及云平台的四类部署策略，利用Openstack构建私有云平台。 5、使用NS2对MGFRP路由协议进行仿真，并且使用脚本工具AWK对结果进行分析，研究结果表明MGFRP比传统的GPSR、DSDV、DSR具有较小的时延。 |
| 作者： | 叶航 |
| 专业： | 仪器仪表工程 |
| 导师： | 秦文虎;王善永 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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