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原文传递新型高速散状货物运输车

专利名称：	新型高速散状货物运输车
摘要：	一种新型高速散状货物运输车，因现运行的铁路货运车辆存在残余货物不易清除，排水不畅及车体不能有效的整体承载，底架易变形或断裂的不足。应用高速转向架和ABD系列控制阀风制动机，车体的端墙垂直设置在底架的两端，整体侧墙通过侧柱及筋板固定在车的底架与底板上；侧柱位于枕梁和大横梁的两端，用高强度铆钉与槽钢侧梁铆合；侧墙与垂直侧柱的夹角α为 10-18°；在每两侧柱之间的侧墙与底板处，设置有侧墙角支撑板；在车体的角柱处设置有角柱加强板。在车体中部靠近底板的侧墙上，设置有栅栏式排水口及排水口保护罩，整车采用耐候钢制造。具有耐腐蚀，排水效果好和整体结构强度高的特点。适用于煤炭、精矿粉、烧结矿和烧结球团等散状原材料运输。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	鞍钢集团铁路运输设备制造公司
发明人：	张福天;刘彦;张丽萍;吴士连;黎天石
专利状态：	有效
申请日期：	2007-12-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200710159255.2
公开号：	CN101468649
代理机构：	鞍山大千专利事务所
代理人：	吴福山
分类号：	B61D17/04(2006.01)I
申请人地址：	114048辽宁省鞍山市千山区汤岗子泉东一街8号
主权项：	1、一种新型高速散状货物运输车，由车体、底架、转向架、车钩和制动装置组成，其特征是： a、转向架(4)是高速转向架，制动装置(6)是以ABD系列控制阀为主体的风制动机； b、车的底架(11)纵向对称设置的由乙型钢中梁(30)、槽钢测梁(29)和位于中梁与侧梁之间的顺梁(27)组成；底架横向由枕梁(28)、大横梁(31) 和小横梁(32)组成； c、车体的端墙(8)垂直设置在底架(11)的两端，整体侧墙(20)通过侧柱(21) 及筋板(23)固定在车的底架(11)与底板(24)上；侧柱(21)位于枕梁(28) 和大横梁(31)的两端；侧墙与垂直侧柱(21)间的夹角α为10-18°；在端墙与侧墙的上沿设置有复合上侧梁(19)； d、排水设施是在车体中部靠近底板的侧墙上，设置有栅栏式排水口(13)，在侧墙外排水口处有排水口保护罩(22)，保护罩内至底架的下面设有排水通道。
所属类别：	发明专利