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全电能汽车铁路高速轨道运行系统
| 专利名称： | 全电能汽车铁路高速轨道运行系统 |
| 摘要： | 本发明涉及交通运输技术领域，特别是一种全电能汽车铁路高速轨道运行 系统。与现有技术相比，该全电能汽车铁路高速轨道运行系统包括一火车动力 车组和一交通轨道，火车动力车组可在交通轨道上作循环运作，火车动力车组 包括动力车头以及由动力车头牵引的货车盘，在货车盘的尾部设有可以固定小 汽车的牵引装置，牵引装置后牵引着各式小汽车，小汽车上设有钢轮在交通轨 道上作高速滑行，这样可以用电能代替其它能源大大减少小汽车和货车在公路 上行驶的路程，减少有害气体的排放，同时可以避免修建大量的城际高速道路， 改善交通环境，缓解了高速交通压力，大量的减少了交通事故的发生和减轻了 每年道路的维护和养护，以此推算每年全球至少能节约一千亿美元以上。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 吕子强 |
| 发明人： | 吕子强 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2009-03-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200910115026.X |
| 公开号： | CN101492054 |
| 分类号： | B61B13/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 362311福建省南安市诗山镇红星村凤山东路北99号 |
| 主权项： | 1、全电能汽车铁路高速轨道运行系统，其特征在于，包括一火车动力车组 和一交通轨道，火车动力车组可在交通轨道上作循环运作，火车动力车组包括 动力车头以及由动力车头牵引的货车盘，在货车盘的尾部设有可以固定小汽车 的牵引装置，牵引装置后牵引着各式小汽车，小汽车在交通轨道上滑行。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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