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原文传递轨道机车的驱动装置

专利名称：	轨道机车的驱动装置
摘要：	本发明涉及一种将驱动运动传递到轨道机车的轮对轴(13)中的驱动装置。本发明还涉及具有这种驱动装置的轨道机车。本发明的驱动装置能够提供一种用于160km/h以上速度范围的大功率轨道机车的构造特别简单且具有较小重量的驱动装置。为此，该驱动装置具有：牵引电机，变速器，在牵引电机和变速器之间布置的离合器，其具有若干离合器构件，和保持装置，其将牵引电机以全弹簧减振方式保持在轨道机车上，但将驱动装置总体上以部分弹簧减振方式保持在轨道机车上，其中变速器支承在牵引电机上并且这样地设置该支承结构，使得各离合器构件在离合器的离合平面中的相对运动得以减小。
专利类型：	发明专利
申请人：	西门子公司
发明人：	沃纳·布鲁尔;约瑟夫·埃伯勒;克里斯琴·托马
专利状态：	有效
申请日期：	2009-02-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200910134631.1
公开号：	CN101519075
代理机构：	北京市柳沈律师事务所
代理人：	任宇
分类号：	B61C9/38(2006.01)I
申请人地址：	德国慕尼黑
主权项：	1. 一种驱动装置(12、26)，该驱动装置用于将驱动运动传递到轨道机车的轮对轴(13)中，该驱动装置具有： -牵引电机(14)， -变速器(15)， -布置在所述牵引电机(14)和所述变速器(15)之间的离合器(2、16)，所述离合器具有离合器构件(8、9、10、11)，和 -保持装置，所述保持装置将所述牵引电机以全弹簧减振方式保持在所述轨道机车上，但将所述驱动装置总体上以部分弹簧减振方式保持在所述轨道机车上，其中所述变速器(15)被支承在所述牵引电机(14)上并且这样地设计这种支承结构，使得所述各离合器构件(8、9、10、11)在所述离合器(2、16)的离合平面(3、5)内的相对运动得以减小。
所属类别：	发明专利