专利名称: | 用于机械连接车辆的装置 |
摘要: | 本发明涉及一种用于机械连接车辆(1、2)、尤其城市有轨电车车辆的 装置,其中,作为下部铰链连接装置所述车辆(1、2)通过铰链拉杆(3) 连接。在这里规定,作为单独的上部铰链连接装置,在每一个车辆(1、2) 上可绕垂直轴(5a至5d)回转地布设两个铰接片(4a至4d)。沿行驶方向 (a),第一车辆(1)的右铰接片(4a)与第二车辆(2)的右铰接片(4c) 以及第一车辆(1)的左铰接片(4b)与第二车辆(2)的左铰接片(4d), 通过未支承的支座(6a、6b)可转动地连接。这四个铰接片(4a至4d)共 同构成一个可变的平行四边形。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 西门子公司 |
发明人: | 弗里德里克·维默 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2007-08-30T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200780039167.7 |
公开号: | CN101528526 |
代理机构: | 北京市柳沈律师事务所 |
代理人: | 郝俊梅 |
分类号: | B61D3/10(2006.01)I |
申请人地址: | 德国慕尼黑 |
主权项: | 1.一种用于机械连接车辆(1、2)、尤其城市有轨电车车辆的装置,其 中,作为下部铰链连接装置所述车辆(1、2)通过铰链拉杆(3)连接,其 特征为:作为单独的上部铰链连接装置,在每一个车辆(1、2)上可绕垂 直轴(5a至5d)回转地布设两个铰接片(4a、4b;4c、4d);以及沿行驶方 向(a),第一车辆(1)的右铰接片(4a)与第二车辆(2)的右铰接片(4c) 以及第一车辆(1)的左铰接片(4b)与第二车辆(2)的左铰接片(4d) 通过未支承的支座(6a、6b)可转动地连接,从而使这四个铰接片(4a至 4d)共同构成一个可变的平行四边形。 |
所属类别: | 发明专利 |