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6190加长冲程柴油机的开发
| 论文题名： | 6190加长冲程柴油机的开发 |
| 关键词： | 船用柴油机;结构设计;性能指标 |
| 摘要： | 6190加长冲程柴油机是以短冲程柴油机为基础、新开发的一种柴油机，主要用于沿海及内河运输及渔船市场，也可用于陆用发电机组。本文将柴油机开发的主要参数、详细结构设计以及性能试验结果等情况做了主要介绍。 通过查阅国内外的相关文献资料，以及走访柴油机市场和用户，进行了详实的产品调研和市场评估，了解国内外长冲程柴油机技术发展的现状。根据目前市场上对柴油机动力的需求状况，本文阐述了6190加长冲程柴油机的开发目的、主要参数和性能指标、主重要系统和部件的设计开发、性能试验及结果。 6190加长冲程柴油机开发过程中，严格遵循企业的产品设计和开发控制程序，参照船检和渔检等部门对船用柴油机的具体要求，以市场上现有的长冲程柴油机的开发为借鉴，并结合本企业实际的研发、生产、试验状况，根据6190柴油机原有的结构特点，在开发设计和生产制造成本尽可能最低的情况下，制定了产品总体开发方案。通过热力计算、动力计算、零部件强度计算，新机型在动力性、经济性、零部件强度方面均满足方案原定要求。通过对该机型主要相关参数的分析计算，最终确定了加长冲程柴油机的总体结构。 本次开发主要针对6190加长冲程柴油机的各个系统（润滑、燃油供给、冷却、增压、曲柄连杆等）做了优化设计改进。柴油机冲程加大以后，柴油机零部件机械负荷及热负荷也会随之增加。为了提高加大冲程后的柴油机可靠性及使用寿命，润滑系统、燃油供给系统、冷却系统重新进行了计算评估，分别对机油泵流量、喷油泵流量和中冷器、油冷器的散热面积进行了重新匹配，通过降低相关件的热负荷来提高发动机的可靠性。增压系统选用脉冲增压，并根据船用柴油机的不同工况特点匹配了不同型号的增压器喷嘴环，根据性能试验结果进行综合评估后选用最佳方案。曲柄连杆机构各个部分重新进行了规划，确保新曲轴能满足较高性能的要求。为保证活塞的冷却效果，产品方案选用了油冷活塞，并优化了燃烧室形状。 按照企业的现行试验标准，6190加长冲程柴油机进行了性能试验。试验过程中对柴油机的各项主要性能参数进行了采集整理和分析。其试验结果说明，6190加长冲程柴油机在动力性、经济性、排放等方面均达到了设计指标，性能比原型机有了明显提高。 |
| 作者： | 吴增刚 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 李国祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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