专利名称: |
客机试飞中服务舱门应急开启的动力装置 |
摘要: |
本发明公开了一种客机试飞中服务舱门应急开启的动力装置,该动力装置的组元为
伸缩式结构;包括固定筒、伸缩滑筒和药筒;伸缩滑筒置于固定筒内,在固定筒的口部
边缘设有向其轴线延伸的限位凸缘,在伸缩滑筒的下边缘处设有向外延伸、并与固定筒
上的限位凸缘相互匹配的限位凸缘;药筒套在伸缩滑筒内,在固定筒的底部设有与药筒
相通的孔。该动力装置分为2~6组,在服务舱门的两侧对称分布。本发明的动力装置合
理解决了动力装置安装空间受限与装置形体需求之间的矛盾,增大了火药爆燃能量向机
械功的转化率,满足了推进力的需求,降低了噪声。动力装置的设置方式和装药的起爆
方式实现了对服务舱门运动姿态的控制,避免了服务舱门侧向运动或翻转。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
中国人民解放军理工大学工程兵工程学院 |
发明人: |
王耀华;陆 明;顾月兵;龙 源;金广谦;刘 影;李述田;周春华;唐文标 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2009-02-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN200910025067.X |
公开号: |
CN101481013 |
代理机构: |
南京苏高专利商标事务所(普通合伙) |
代理人: |
柏尚春 |
分类号: |
B64C1/14(2006.01)I |
申请人地址: |
210007江苏省南京市白下区海福巷1号 |
主权项: |
1、一种客机试飞中服务舱门应急开启的动力装置,其特征在于:所述的动力装置
包括2~6组,每组中包括4~10个组元;所述的组元为伸缩式结构;包括固定筒(1)、
伸缩滑筒(2)和药筒(3);伸缩滑筒(2)置于固定筒(1)内,在固定筒(3)的口部
边缘设有向其轴线延伸的限位凸缘(5),在伸缩滑筒(2)的下边缘处设有向外延伸的
并与固定筒(3)上的限位凸缘(5)相互匹配的限位凸缘(6);药筒(3)套在伸缩滑
筒(2)内,在固定筒(1)的底部设有与药筒(3)相通的孔(4)。 |
所属类别: |
发明专利 |