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台州沿海高速公路桥梁桩端后压浆应用研究
| 论文题名： | 台州沿海高速公路桥梁桩端后压浆应用研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;桩基施工;后压浆工艺;承载能力 |
| 摘要： | 近年来我国公路交通事业快速发展，十二五期间高速公路总里程已突破12万公里，随着高速公路网络不断完善和延伸，建设高速公路的工程地形条件、地质条件等也更加复杂，跨海湾桥梁、高架路段等使得桥梁结构物的比重不断增大，也带来了工程造价的不断上升。桥梁桩端后压浆技术通过对钻孔灌注桩孔底沉渣和桩侧泥皮进行固化，改善了桩土间的相互作用，能够提高桩基承载力，有效缩短桩长，是降低桥梁工程造价的新技术。 本文依托台州沿海高速公路乐清湾1号桥桩端后压浆的应用，对后压浆技术提高承载力的机理进行了分析，对试桩工程的后压浆进行了设计计算。通过工程现场的压浆浆液配合比试验，施工过程中压浆量和压浆压力的试验和压浆后桩基静载试验，验证了本工程桩基后压浆技术提高承载力的效果，总结出适合本工程后压浆的施工工艺。通过试验研究表明，本工程采用的桩端后压浆施工工艺符合工程实际，桩端后压浆工艺能够有效提高桩基承载能力，缩短桩基长度，满足工程设计的要求，具有良好的经济效益，对其他类似工程具有较好的指导意义。 |
| 作者： | 阮映辉 |
| 专业： | 道路桥梁 |
| 导师： | 王福建 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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