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移动车辆荷载作用下简支箱梁动力特性的数值分析
| 题名： | 移动车辆荷载作用下简支箱梁动力特性的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 赵晓华；张谢东；陈湛；梅宇 |
| 关键词： | 单自由度质量-弹簧模型；车桥耦合；动力响应；动位移 |
| 摘要： | 通过比较不同移动荷载模型的差异，提出了采用单自由度质量-弹簧模拟移动车辆荷载的动力分析模型，运用有限元软件分别建立了质量-弹簧和滚动质量的车桥耦合模型，并比较了三种移动速度下两种模型的跨中动力响应结果，验证了质量-弹簧车桥耦合模型的可靠性。计算结果表明：提出的质量-弹簧车桥耦合模型更符合车辆实际行驶状态；简支箱梁桥的跨中挠度最大且动位移的时程变化呈类正弦波形；车桥耦合系统的跨中速度及竖向加速度受移动速度的影响较大。 |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2011 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 349-352 |
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