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原文传递汽车顶盖性能分析与试验研究

论文题名：	汽车顶盖性能分析与试验研究
关键词：	汽车顶盖;抗压性能;仿真分析;性能分析
摘要：	随着汽车工业的不断发展，消费者和企业对汽车安全性的要求也越来越高。汽车顶盖作为车身的主要部分，在保持汽车结构，保护乘员安全方面起着重要作用，汽车顶盖的安全性在汽车安全中扮演着重要角色。当承受以积雪为代表的均布载荷或翻滚事故中的项压载荷时，汽车顶盖结构会产生相应的变化并直接影响其使用性能。因此，对汽车顶盖性能的研究十分有必要。　　本文以某SUV为例，研究汽车项盖的雪载性能和抗压性能。首先研究汽车顶盖各项性能的评价指标和常用的分析方法，确定本文工作的研究方法和技术手段。然后以整车CAD模型为基础，建立准确的有限元模型并根据不同性能仿真分析的要求，为模型施加不同的载荷和约束条件，为有限元分析做好准备。　　根据有限元模型，从板壳稳定性理论和屈曲分析理论出发，进行汽车顶盖雪载性能分析。通过线性屈曲分析确定临界屈曲载荷，并在此载荷下进行非线性屈曲分析。通过汽车顶盖雪载试验，记录顶盖各级载荷下的变形数据并与仿真分析结果对比。根据有限元分析和试验结果从增加加强垫，增加支撑横梁，增加车顶板厚和车项冲筋四个方面提出车顶雪载强度优化方案，对比各方案分析结果并选择最佳优化方案。　　参考国内外车顶抗压强度标准，分析了汽车翻滚机理和受压过程中车顶主要承力部件的受力情况，根据分析结果确定承力部件对车顶抗压强度的贡献度，并针对主要承力部件提出三种优化方案。结果表明，优化后的车顶抗压性能分别提高18.10％，33.94％和9.05％，优化效果较好。
作者：	汪伟康
专业：	车辆工程
导师：	谭继锦
授予学位：	硕士
授予学位单位：	合肥工业大学
学位年度：	2016
正文语种：	中文