题名: | 基坑开挖对近接地铁车站的影响规律研究 |
正文语种: | 中文 |
作者: | 郭典塔;周翠英; |
关键词: | 基坑开挖;地铁车站;参数分析;变形;振动响应 |
摘要: | 文章依托广州地区某邻近运营地铁车站的基坑工程,使用数值分析方法,建立了考虑车站结构-土体-基坑围护结构共同作用的二维非线性数值计算模型,研究了基坑与车站间隔距离、基坑开挖深度等参数变化情况下,地铁车站结构的变形规律及振动响应特性。计算结果表明,基坑开挖明显改变了邻近地铁车站的变形场。基坑开挖越深,距离车站越近,影响越加明显。基坑开挖引起地铁车站的变形表现为竖向隆起和向基坑内侧移动;随着基坑开挖深度的增加,车站结构水平位移变化较为明显,最大竖向位移变化不大,但竖向位移差变化明显,对结构影响较大;在列车动载作 |
期刊名称: | 现代隧道技术 |
出版年: | 2015 |
期: | 01 |
页码: | 156-162 |