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柴油机单体泵国Ⅳ电控系统产品开发
| 论文题名： | 柴油机单体泵国Ⅳ电控系统产品开发 |
| 关键词： | 汽车减排;柴油发动机;电控系统;汽车电子 |
| 摘要： | 目前，汽车关键总成的电控化是汽车领域最核心技术之一，而柴油机控制技术是核心中的核心，是整车电控化发展的平台。自主掌握柴油机控制技术不仅可以灵活满足日益严格的排放法规要求，根据不同需求进行个性化开发，满足动力性和经济性的需要，并且是汽车产业可持续发展的源泉，同时还可以带动相关产业发展。随着国内排放法规的日趋严格，柴油机电控化已成为发展的必然。但是，目前市场上柴油机控制系统基本都是引进国外成套系统。为了打破国外供应商垄断高技术汽车电子产品的格局，国内汽车电子企业和研究机构在柴油机控制技术方面作了大量工作，技术开发已有一定基础，储备了比较雄厚的基础，但是距离产品乃至商品还有一定距离。正是基于此，一汽技术中心在前期技术研究的基础上，针对自主国产喷油泵进行单体泵电控系统产品化开发，以提高自主开发能力，实现产业化。 本文首先提出了柴油机单体泵国(Ⅳ)电控系统总体方案需求，详细介绍了电控系统组成，包括传感器、执行器以及电控单元技术需求，并提出了系统可靠性要求，为控制系统的软件、硬件提供了设计依据。提出了软件分层设计原则，将整套软件分为硬件提取层、车辆提取层以及产品应用层，每一层包含若干子系统。重点描述了扭矩控制、排放控制、喷射控制以及诊断管理和CAN通信，实现了发动机控制。在硬件设计方面，从总体技术需求、电子需求、机械需求等方面对ECU硬件提出了需求，为供应商生产制造提供了依据。通过自动测试和手动测试有机的结合，有效缩短了复杂柴油机电控系统测试时间，大大提高了测试效率与测试的可靠性。 |
| 作者： | 郭斌 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 周雅夫 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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