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国、省道与高速公路交叉施工区过渡与限速研究
| 题名： | 国、省道与高速公路交叉施工区过渡与限速研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 卢山东;董城;刘卓; |
| 关键词： | 国省道；高速公路；交叉施工区；过渡；限速 |
| 摘要： | 为揭示并减少国、省道在与上跨在建高速公路交叉路段行车安全不利因素,提高行车及施工安全水平,首先实测统计了典型交叉施工公路车型组成及车速特征,并基于交通流排队和行车轨迹冲突理论,借助VISSIM和SSAM微观仿真系统,分析了过渡区长度、限速方案、交通量对交叉施工路段排队长度(L_Q)和交通冲突(T_C)的影响规律及合理取值范围,结果表明:交通量和过渡区限速值对交通冲突和排队长度影响显著;过渡区长度对排队长度影响相对有限,但交通冲突数受其影响显著,随其长度的增加呈现出先减后增的抛物线变化趋势。为兼顾安全和通行 |
| 期刊名称： | 湖南交通科技 |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 177-180 |
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