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高速公路关联施工区可变限速协调控制方法
| 题名： | 高速公路关联施工区可变限速协调控制方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张存保；江周；李薇；路洪彬；张珊； |
| 关键词： | 交通工程；可变限速控制；关联施工区；模型预测控制；高速公路；交通控制 |
| 摘要： | 为改善高速公路施工区交通拥堵问题,分析了高速公路关联施工区进行可变限速协调控制的必要性,确定了施工区关联度的量化计算模型,提出了关联施工区可变限速协调控制流程,运用模型预测控制方法,建立了关联施工区可变限速协调控制方法和模型.针对一条包含两个施工区的高速公路施工路段进行了仿真实验.结果表明,与固定限速相比,施工区单独控制方式下路段平均车速、车辆总行驶距离分别提高了8.5%和9.7%,而施工区协调控制方式下路段平均车速、车辆总行驶距离则分别提高了15.2%和17.3%. |
| 期刊名称： | 武汉理工大学学报（交通科学与工程版） |
| 出版年： | 2017 |
| 期： | 06 |
| 页码： | 905-909 |
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