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自动变速器设计用载荷谱测取与编制方法研究
| 论文题名： | 自动变速器设计用载荷谱测取与编制方法研究 |
| 关键词： | 汽车部件;自动变速器;结构荷载;可靠性计算 |
| 摘要： | 载荷谱是提升变速器精密度、轻量化、疲劳寿命等性能指标的基础数据，依据实测数据编制的载荷谱能反映变速器实际工况而具有较高可靠性。受传动系运行工况多样、载荷变化复杂等特点影响，变速器极限载荷数据测取具有一定难度。自动变速器设计加载用载荷谱数据被国外生产商视为商业机密，同时国内相关研究技术集中于军工领域且无法公开，导致国内车辆行业无法实现自动变速器国产化而长期依赖进口。 本文以某型号装有国外先进自动变速器车辆为研究对象，结合此类型号车辆传动系布置紧密、测试空间狭小的特点，设计具有精度较高、体型较小、能耗较低等特点的测试系统，参考国际通用载荷谱测试方法，应用数字仿真技术辅助实车道路测试获得自动变速器样机载荷谱，为同类型产品生产提供设计依据。文中针对实车测试中涉及传感器精度、测点选择、测试系统设计与安装、道路方案制定等诸多问题进行研究：采用模拟仿真方法计算传动系载荷变化范围为传感器选型确定量程范围；分析液力缓速器空损状态对量程范围的影响；讨论间接测试对获取变速器载荷谱的方法；设计具有测试精度高、安装体积小、操作方便等优点的测试系统；选取传感器测点位置并制定典型工况道路方案；完成采集数据预处理、相关性检验、雨流计数法处理、设计加载载荷谱编制等一系列研究。通过上述研究使今后自动变速器载荷谱测试与编制研究工作拥有一定参考和规范，为提升自动变速器国产化进程提供助力。 |
| 作者： | 刘苏铭 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 杨世文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中北大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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