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基于载荷谱的MT变速器疲劳设计及试验研究
| 论文题名： | 基于载荷谱的MT变速器疲劳设计及试验研究 |
| 关键词： | 疲劳设计;汽车变速器;载荷谱;S-N曲线 |
| 摘要： | 疲劳强度是影响机械系统可靠性和使用寿命的一个重要因素，国外对此进行了大量的研究，发展了疲劳设计方法，广泛应用于航空、汽车、造船等领域。随着机械系统向高温，高速，和大型方向发展，应力越来越高，许多发达国家越来越重视疲劳强度的研究和设计工作，开发出各种疲劳设计软件，用于机械产品的设计。 国内有关大学、研究所对于疲劳设计也进行了研究，在一些航空飞机、军用车辆的设计中应用了疲劳设计的方法。疲劳设计在满足强度要求的前提下，对实现汽车变速器的小型化、轻量化有重要的作用。但目前，国内各汽车变速器厂家在变速器的设计开发中，应用疲劳设计方法的还不多。这是对疲劳设计方法的认识不够和缺乏载荷谱、S-N曲线等基础数据等原因造成的。 本文属于国家“863”项目——“ISG型混合动力长安轿车开发”中的研发内容，目的是设计开发出满足混合动力轿车需要的机械式变速器。该变速器的设计采用了疲劳设计的方法。结合本项目和国内对疲劳设计方法的研究现状，本文对机械式变速器的疲劳设计方法进行了研究，取得了如下成果： 1、进行了变速器的速比匹配设计。利用ADVISOR仿真软件对整车的各项性能进行仿真，采用正交分析方法对变速器的各档速比进行分析，最终得到优化后的各档传动比； 2、设计了变速器道路载荷谱采集处理系统，经使用证明其是可靠的。制定了采集处理方案，并进行了实车数据采集。通过对采集到的数据进行分析处理，得到了设计用的载荷谱； 3、制定出齿轮疲劳试验方案，并进行了齿轮疲劳试验。通过分析处理试验数据，得到了齿轮材料S-N曲线； 4、应用疲劳累积损伤原理，使用设计软件对变速器里进行了疲劳设计； 5、对变速器疲劳寿命试验方法进行分析，确定出试验方案。然后在此基础上，搭建了变速器疲劳寿命试验台，对设计的变速器进行了疲劳寿命试验，试验结果分析证明，新开发变速器满足设计要求。 |
| 作者： | 符代竹 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 秦大同 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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