原文传递
基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验技术的研究
| 论文题名： | 基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验技术的研究 |
| 关键词： | 汽车变速器;加载试验技术;道路载荷谱;疲劳性能 |
| 摘要： | 汽车变速器作为汽车动力总成的核心组成部分，其性能的好坏，对驱动性能以及对整车的行驶性能都会有直接的影响。分析和研究变速器的性能是保障汽车质量的一个重要环节。目前国内对变速器的性能测试和疲劳耐久性试验，还未普遍使用基于真实道路行驶工况分析总结的测试参数，因此本文以基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台为研究对象，对如何加速疲劳耐久性试验进行了系统而全面的研究，提供了工程中道路载荷谱的处理及加载实现方法，以提高变速器性能诊断效率以及节省疲劳分析时间。 首先本文阐述了汽车变速器测试的重要意义，对国内外变速器加载试验台断发展现状进行了分析。然后对变速器疲劳损伤理论进行介绍，对基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台的原理以及特征进行了详细剖析。并从采集道路载荷谱的数据上，揭示了基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台在工程中的可行性。 其次，本文针对汽车变速器特征，详细阐述了道路载荷谱提取和处理分析方法。并详细介绍了雨流计数算法原理在道路载荷谱处理上的应用，以及基于C#编程平台的算法实现，并整合到上位机控制程序中。通过雨流计数法处理前后结果的对比，深入阐述了雨流计数法在道路载荷谱上处理的优势，并且将处理编辑后的道路载荷谱引入到变速器疲劳耐久性试验中，从而加速疲劳耐久试验，达到省时节能的目的。另外针对雨流计数法的不足，本文也提出了一些改进方法。 最后，参考目前国内外汽车变速器测试加载系统的设计方法以及总结本文所阐述的变速器加载方法，提出了基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台的设计方法。通过对汽车手动变速器现场加载测试的数据分析，表明了基于道路载荷谱的汽车变速器加载试验台具有的可行性和科学性。 |
| 作者： | 王林刚 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 丁苏赤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
