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应力吸收层沥青混合料组成设计及路用性能试验研究
| 论文题名： | 应力吸收层沥青混合料组成设计及路用性能试验研究 |
| 关键词： | 应力吸收层;反射裂缝;配合比设计;沥青混合料;路用性能;旧水泥路面 |
| 摘要： | 反射裂缝是旧水泥路面加铺沥青面层或半刚性基层沥青路面中常见的病害之一，在旧水泥路面与沥青加铺层之间或半刚性基层与沥青面层之间设置应力吸收层是一种有效的防治反射裂缝的措施。应力吸收层沥青混合料的性能对防治反射裂缝效果的影响很大。本文主要研究应力吸收层改性沥青混合料的组成设计及其路用性能，以四种沥青（SBS改性沥青、Superflex改性沥青、TPS高粘改性沥青、橡胶沥青）进行对比分析，主要研究内容如下： 对选定的四种沥青，即SBS改性沥青、Superflex改性沥青、TPS高粘改性沥青及橡胶沥青的性能技术指标进行试验，并确定Superflex改性沥青中Superflex浓缩沥青的掺量为18％，橡胶沥青中橡胶粉的掺量为15%。 采用Superpave体积设计法进行应力吸收层组成设计，以空隙率为控制指标确定目标级配，运用Superpave体积设计法制备试件，并测定各试件的体积性能，确定四种沥青混合料各自的最佳油石比，运用Superpave数学公式方法估算改性沥青混合料的油石比，验证改性沥青混合料实际的沥青用量。 通过室内试验，主要从高温稳定性能、低温抗裂性能、水稳定性能、抗疲劳开裂性能及改性沥青应力吸收层与沥青面层的整体结构稳定性能五个方面对应力吸收层改性沥青混合料的路用性能进行研究，结果表明：应力吸收层改性沥青混合料具有优良的路用性能，能有效防治反射裂缝的形成与扩展。 |
| 作者： | 唐曦 |
| 专业： | 交通运输工程(道路与铁道工程) |
| 导师： | 甘先永 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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