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应力吸收层沥青混合料路用性能试验研究
| 论文题名： | 应力吸收层沥青混合料路用性能试验研究 |
| 关键词： | 道路工程;应力吸收层;沥青混合料;性能试验 |
| 摘要： | 本文针对目前高等级公路沥青路面早期病害中普遍存在的反射裂缝问题，对应力吸收层沥青混合料路用性能展开深入研究。 关于沥青路面的防裂方法与材料，除了传统的土工布和玻纤格栅外，目前的研究主要集中在柔性中间夹层上，具体方法是在沥青面层和半刚性基层之间设置一层弹性模量低，韧性好的材料作为应力吸收层，以吸收产生半刚性基层裂缝的能量，目前这种方法是国内外工程实践中用得较多的一项工程措施。应力吸收层(Stress-absorbing Interlayer)是一种以推迟反射裂缝的发生为主要目的设置在路面结构中的特殊沥青混合料，它在延缓(或抑制)半刚性基层或旧水泥混凝土路面的反射裂缝方面具有较好的优越性，也是旧水泥混凝土路面沥青加铺层结构采用的一种重要技术方案。 本文对反射裂缝的产生和扩展机理进行了分析；在Superpave设计方法的基础上，提出了应力吸收层沥青混合料配合比设计方法；利用Superpave的观念提出了应力吸收层矿料的级配范围；对应力吸收层沥青混合料的低温抗裂性能、疲劳性能、高温性能、抗水损害性能等路用性能分别进行研究评价。 |
| 作者： | 张朝旭 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 潘宝峰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
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