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飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构
| 专利名称： | 飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构 |
| 摘要： | 本实用新型飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构属于系列飞机 通用挂架技术，涉及对飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构的改进。 包括飞机通用挂架壳体[4]、位于飞机通用挂架壳体[4]内部的齿条[2]和 齿轮[3]，齿条[2]和齿轮[3]啮合，其特征在于，在齿条[2]的背面与齿 条[2]和齿轮[3]的啮合点对应的位置有一个与齿条[2]的长度方向垂直 的圆柱限动销[1]。本实用新型能解决齿轮/齿条传动过程中的卡滞现象， 加工性好，成本低。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 国家地区组织代码： | 陕西;61 |
| 申请人： | 中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院 |
| 发明人： | 马肖杰 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2008-11-14T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200820177914.5 |
| 公开号： | CN201309591 |
| 代理机构： | 中国航空专利中心 |
| 代理人： | 梁瑞林 |
| 分类号： | B64D7/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 710089陕西省西安市阎良区人民东路1号 |
| 主权项： | 1、飞机通用挂架主接头齿轮/齿条传动机构，包括飞机通用挂架壳 体[4]、位于飞机通用挂架壳体[4]内部的齿条[2]和齿轮[3]，齿条[2]和 齿轮[3]啮合，其特征在于，在齿条[2]的背面与齿条[2]和齿轮[3]的啮 合点对应的位置有一个与齿条[2]的长度方向垂直的圆柱限动销[1]，限 动销[1]的两端插入飞机通用挂架壳体[4]两侧壁板上的安装孔内，在限 动销[1]的两个端面上有中心螺纹孔，通过螺钉和垫片将限动销[1]固定 在飞机通用挂架壳体[4]的两侧壁板上，限动销[1]的圆柱面与齿条[2]的 背面之间的间隙为0.2～0.5mm。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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