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“船舶—堆场—列车”混堆堆场箱位分配模型
| 题名： | “船舶—堆场—列车”混堆堆场箱位分配模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 武慧荣；朱晓宁； |
| 关键词： | 综合交通运输；混堆；堆场；箱位分配；启发式算法 |
| 摘要： | 集装箱海铁联运港口堆场作业箱型复杂,为了提高港口作业能力和效率,基于进口、出口箱的混合堆存方式,对"船舶-堆场-列车"作业堆场箱位分配问题进行研究."船舶-堆场-列车"作业堆场负责堆存通过船舶、列车及外集卡进出港口的集装箱.本文在待分配箱的作业时间及箱区已知的前提下,以集装箱堆存产生的压箱数最小为目标,建立"船舶-堆场-列车"作业混堆堆场箱位分配模型,根据模型特点设计了启发式算法进行求解,并进行算例分析.结果表明,所建模型和求解算法能够有效减少堆场的压箱数,满足箱型堆存要求,提高港口作业效率. |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 198-203 |
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