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大电流电动汽车电池充电系统设计
| 论文题名： | 大电流电动汽车电池充电系统设计 |
| 关键词： | 电动汽车;充电系统;钴酸锂电池;正激电源;电源模块 |
| 摘要： | 本文的主要研究内容是设计和实现了一种低电压大电流的提供给电动汽车充电的充电系统。该系统模仿特斯拉汽车公司的电池组自主设计了一套电池板,用50节18650型钴酸锂电池全部并联。本系统使用正激电源模块提供主电路低电压,大电流的充电电源,设计反激电源供单片机和驱动板供电,利用BUCK主电路降压,利用单片机根据反馈动态调控PWM波形的占空比。 本设计的第一级用正激拓扑提供电源将市电降压到12V,第二级利用BUCK电路将12V降至合适电压给电池板负载,第三级利用电流,电压反馈将负载的电压,电流实时采集到MCU,通过MCU动态调控输出PWM的占空比。 利用18650型钴酸锂电池通过排布,打孔,固定,封装,打造模具形成的电池模块盒子也基本类似于特斯拉公司展示电池。 本系统实现了课题要求,经大量模拟测试系统运行良好,证明此系统设计合理、切实可行。 系统的创新之处在于PWM波形直接由单片机提供没有中间PWM芯片调制。利用了悬浮驱动模块直接驱动BUCK电路中的MOS管,使电源模块化明显,便于调试,同样使充电系统更小型化,节省空间成本,软件算法中采用了快速排序算法进行采样排序,加快了采样数据的处理速度。 |
| 作者： | 章旦旸 |
| 专业： | 电路与系统 |
| 导师： | 秦会斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 杭州电子科技大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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