原文传递
适用于电动汽车充电桩的PWM整流电路的设计
| 论文题名： | 适用于电动汽车充电桩的PWM整流电路的设计 |
| 关键词： | 电动汽车;充电桩;PWM整流电路;仿真分析 |
| 摘要： | 常规电动汽车直流充电系统的整流部分大多采用二极管整流或者晶闸管相控整流。这类整流技术功率因素低，同时给电网带来了大量的谐波污染。而随着PWM整流技术的快速发展，PWM整流器较高的功率因素，能量的双向流动和对电网无污染的优点，引起了人们的关注。因此本论文重点讨论适用于电动汽车直流充电系统的三相电压型PWM整流电路的设计。 在本论文中，首先通过对三相电压型 PWM整流电路工作原理的讨论，建立了其三种不同的数学模型，并在matlab下仿真验证了三种坐标转换的可行性。其次为了选择合适控制策略，本论文讨论了双PI控制机制和SVPWM调制方法，并给出了PI参数计算表达式，扇区选择以及开关作用时间的计算方法，并在matlab中仿真验证了双PI调节和SVPWM控制机制。其次根据PWM整流电路控制理论的研究基础，本论文给出了适用于电动汽车充电系统的PWM整流电路的软硬件设计。该整流电路的输出功率为10kw，功率因素为90％以上，输出直流电压波动范围在±0.4V以内。最后本论文对系统整体进行matlab仿真，并得出了验证波形。 为了验证系统设计的可靠性，本论文大多数章节均采用理论设计与 matlab仿真相结合的方法。通过对仿真结果与期望值的对比分析，很好的证明了整流电路设计的正确性。 |
| 作者： | 彭自强 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 雷鑑铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
