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适用于汽车电子的高性能EEPROM关键电路设计
| 论文题名： | 适用于汽车电子的高性能EEPROM关键电路设计 |
| 关键词： | 汽车电子;EEPROM存储器;灵敏放大器;电路设计 |
| 摘要： | 伴随科技发展与交通业的繁荣，人们对汽车安全稳定性的要求不断提高，汽车电子产品作为汽车产业与电子产业完美结合，能有效提高车辆的性能。应用于汽车电子的EEPROM存储器的优劣深刻影响着汽车行驶安全与稳定。 论文在全面分析了汽车电子应用环境与EEPROM工作原理的基础上，先后完成了适用于汽车电子芯片应用环境的EEPROM的存储阵列、高压产生电路、灵敏放大器等模块的设计，并详细给出了关键电路的优化方案与仿真结果。根据仿真结果，经过优化设计高压产生电路的平均功耗电流从51.3μA降到31.7μA，且升压速度提高7％，电路功耗降低、升压效率得到提高；经过优化设计灵敏放大器的平均共耗电流从31.8μA降到3.2μA，功耗明显降低。同时对读写电路添加使能信号提高安全可靠性，符合汽车电子芯片安全可靠性的需要。在此基础上进行了电路的整体仿真验证与物理版图设计。 论文采用中芯国际0.18μm工艺，使用Spectre仿真工具对电路进行仿真，仿真结果显示电路在2V~3V供电范围内均能正常工作，高压电路单元可以产生15.8V高压，并且纹波大小控制在20mV以内，整体EEPROM电路读/写/擦操作功能正确且满足系统指标，且在各个极限工艺角下，存储单元的各端口电压均满足要求，电路都可以正常工作，整个EEPROM最大功耗为56.93μA。 |
| 作者： | 李洁 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 雷鑑铭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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