原文传递
新能源单人驾驶电动汽车外形设计
| 论文题名： | 新能源单人驾驶电动汽车外形设计 |
| 关键词： | 电动汽车;外形设计;可用性工程;空气动力学 |
| 摘要： | 汽车自其研发之日起，就不断随着科技的进步而逐渐进行改进，同时也大大方便着人类的出行和交通。在资源高度紧张的如今，越来越多的国家和汽车行业更青睐对于能耗低、污染小的新能源电动汽车的研发，未来其必将会有广阔的市场前景。针对当今社会对于生活节奏的加快、出行交通工具的便捷以及道路停车拥堵现象的增多，人们迫切的要求对于汽车应具有整车轻巧、经济适用、可节省停车空间的特点，而新能源单人驾驶电动汽车正满足了以上方面的要求。 所以本次课题的研究主要方向为新能源单人驾驶电动汽车设计中，从新能源前提下入手的汽车外形设计分析研究;本文将优先以新能源电动汽车的外形设计发展情况和单人驾驶汽车的外观设计发展背景进行陈述，从发展的角度来认识新能源汽电动汽车以及其外形设计中的演变和发展。与此同时，从用户心理需求以及产品定位角度出发，使用可用性评价方法对研究设计成果进行应用性分析，并通过用户调研，风阻软件测试的方法为新能源单人驾驶汽车外形设计的初期提供可靠数据支撑;随后文章论述了汽车空气动力学对汽车的外形设计的性能具有重要的影响作用，因此课题同时结合了空气动力学的相关理论，来设计新能源单人驾驶电动汽车上的外形装置，并应用Fluent软件的相关文献总结外形设计的测试与优化方案，最后依据以上设计方案与理论结合仿生设计对新能源单人驾驶电动汽车的整体造型、车身的设计进行了最终外形设计实例的效果展示，并通过3D打印技术，制作出最终设计方案的实体模型。将本课题分析研究的部分理论和方法进行具体的应用实践与总结。 |
| 作者： | 杨千里 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 丁玉梅;谢同维 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京化工大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
