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邻近建筑物条件下西安地铁盾构施工风险评估及减灾技术
| 论文题名： | 邻近建筑物条件下西安地铁盾构施工风险评估及减灾技术 |
| 关键词： | 地铁隧道;盾构施工;邻近建筑物;风险评估;减灾技术 |
| 摘要： | 开展邻近建筑物条件下西安地铁盾构隧道施工风险评估及减灾技术具有重要的理论意义和工程应用价值。 本文以西安地铁3号线某区间隧道工程为依托，对邻近建筑物条件下西安盾构隧道施工风险评估及减灾技术进行研究。主要结论有： (1)分析了邻近建筑物条件下西安地铁盾构施工风险的主要影响因素，包括工程地质因素、建筑物基础类型因素、建筑物与隧道相对位置因素及盾构施工工艺因素等4个一级影响因素和14个二级影响因素。 (2)将邻近建筑物条件下西安地铁盾构施工风险划分为五个等级，在层次分析法和模糊综合评价法的基础上建立了邻近建筑物条件下西安地铁盾构施工风险评估体系，并提出了邻近建筑物条件下盾构隧道施工风险控制技术流程。 (3)提出了邻近建筑物条件下西安地铁盾构隧道施工减灾技术措施，主要包括工程地质、建筑物基础类型、建筑物与隧道相对位置和盾构施工工艺减灾技术等四个方面。 (4)基于模糊综合评估法，某区间建工金华酒店楼房附近盾构施工风险等级评估为三级风险，属于中度风险，需要采取措施将盾构施工风险等级降为一级。采用 FLAC软件预测了盾构过程中该楼房地面沉降、基础变形及倾斜变形规律，结果表明隧道盾构过程中该楼房地面沉降、基础沉降都超过了警戒值，必须采取减灾措施确保盾构过程中建工金华酒店楼房的安全。 (5)提出了建工金华酒店楼房附近盾构施工减灾措施并制定楼房变形监测方案。结合该楼房变形实测值可知，在采取减灾措施以后，楼房变形都在可控范围内，大大降低了盾构施工风险，确保了盾构施工过程中该楼房的安全，表明建工金华酒店楼房附近盾构施工减灾措施是合理有效的。 |
| 作者： | 朱元伟 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 任建喜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西安科技大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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