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直流电源变换器功能测试系统的设计与实现
| 论文题名： | 直流电源变换器功能测试系统的设计与实现 |
| 关键词： | 汽车电子;直流电源变换器;功能测试系统;模块设计 |
| 摘要： | 当汽车处于启停状态时，由停止到启动的时候，由于电池的功率输出作用于发动机，导致汽车的电子设备（如仪表、导航系统和照明设备等）供电不足，使得多媒体等电子设备出现短暂的断电。这种情况下，直流电源变换器功能启动，可以为汽车的智能控制系统以及内部的大量低压电子设备供电。因此直流电源变换器能否正常工作关系到整个汽车电子系统能否可靠运行，所以产品功能的稳定性直接关系到乘客的体验。乘客体验好才会有更好的汽车销量，公司才会有好的收益，为保证合格的产品到达客户手中，所以出厂之前要进行功能测试。 本文在深入了解功能测试基本原理及其在其它汽车电子产品应用的基础上，介绍了直流电源变换器功能测试的硬件设备(Keysight TS-8989)的搭建以及测试夹具的设计，检测设备软件(Keysight TestExec SL)的应用，以及基于CAN通信协议的直流电源变换器与硬件设备通讯协议的兼容与接合。在产品测试调试方面，重点研究分析了产品特殊特性，所谓产品的特殊特性是产品的功能体现，是产品的关键参数。并根据产品测试规格文件要求，借助数字转换器的输出波形，对其进行分析，计算。最终将特殊特性调试通过。 最后为了验证设备的性能，本文使用一块标准的合格件和一个不合格件，进行50次循环测试，合格件应全部测试通过，不合格件每次应在同一测试项失效;另外，为了验证测试系统的可靠性和重复性，随机抽取一个产品，循环测试50次，每次间隔30分钟，得到的数据用于MSA实验计算。结果证明设备完全符合要求。随机按顺序选择50个PASS的样本数据，用于计算PPK。经过计算和分析。PPK也符合功能测试的要求。并将MSA实验结果与PPK实验结果与捷克工厂的数据进行对比，证明测试系统达到技术指标。 实验结果表明设备可以满足最初设定的技术指标并可用于实际生产。工作内容已在实际生产中进行了实现，用户现场实际运行情况表明整个系统的设计和研发已经达到了预期的测试目标，完成了技术要求所定义的各项测试任务。论文工作对于同类测试系统的研发具有积极的参考价值。 |
| 作者： | 王建锋 |
| 专业： | 电子与通信工程 |
| 导师： | 李素梅;娄起 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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